Koji su uobičajeni kvarovi cikloidnog reduktora

Dokcikloidni reduktorisu poznati po svojoj izdržljivosti i preciznosti, i dalje mogu doživjeti tipične mehaničke kvarove pod produženim-radom pod velikim opterećenjem ili neodgovarajućim održavanjem. Uobičajeni kvarovi uglavnom spadaju u sljedeće četiri kategorije:

1. Istrošenost i lomljenje zuba zupčanika

Ovo je jedan od najčešćih načina kvara umali cikloidni mjenjači. Tokom-dugotrajnog rada, ako se tvrde čestice poput prašine i metalnih strugotina zarobe unutra, može doći do abrazivnog habanja zubaca zupčanika. Nedovoljno podmazivanje može dovesti do prianjanja i kidanja zuba. Nadalje, zbog dugotrajnih-cikličkih naizmjeničnih opterećenja, mikro-prsline od zamora mogu se lako razviti na površini zuba ili korijenu cikloidnog zupčanika. Kako se ove pukotine šire, one na kraju mogu dovesti do udubljenja, ljuštenja, pa čak i loma zuba.

2. Kvar sistema zaptivanja i curenje ulja
Izlazna osovina reduktora je obično zapečaćena skeletnom uljnom brtvom. Ako oprema radi u pogrešnom smjeru rotacije motora tokom dužeg perioda, ili ako unutarnji tlak ulja raste nenormalno, usna uljne zaptivke može biti neusklađena sa središnjom linijom osovine, ne uspijevajući učinkovito stegnuti površinu osovine. Ovo ne samo da ubrzava starenje brtvi i pucanje usana, već i dovodi do kontinuiranog curenja maziva. Curenje ulja ne samo da zagađuje radnu okolinu, već i dovodi do nedovoljnog nivoa ulja unutar mjenjača, što dodatno pogoršava habanje unutrašnjih dijelova.

3. Loše podmazivanje i prekomjeran lokalizirani porast temperature

Dobro podmazivanje je osnovno za normalan rad acikloidni reduktor brzine. Neodgovarajući odabir maziva, nedovoljan nivo ulja ili začepljeni prolazi za ulje mogu dovesti do neadekvatnog podmazivanja površina mjehurića cikloidnog točka i zubaca klina, kao i komponenti ležaja, što rezultira suvim ili polu-suvim trenjem. Toplina stvorena ovim trenjem ne može se raspršiti na vrijeme, uzrokujući brzo povećanje lokalizirane temperature unutar reduktora. Visoke temperature ne samo da ubrzavaju oksidaciju i propadanje maziva, već i uzrokuju eroziju ležajeva, ozbiljno skraćujući životni vijek opreme.

4. Nenormalne vibracije i povećana buka

Kada dođe do neusklađenosti unutarcikloidni reduktorski mjenjač, dijelovi se olabave ili zupčanici imaju lokalizirane kvarove, oprema će stvarati snažne udarne vibracije tokom rada, praćene primetnim metalnim zveketima ili zviždanjem. Ova abnormalna vibracija se prenosi na bazu, uzrokujući otpuštanje anker vijaka i ugrožavajući točnost instalacije. Produžena abnormalna vibracija može stvoriti začarani krug, što dovodi do sekundarnih mehaničkih kvarova kao što su preveliki zazor ležaja i savijanje izlaznog vratila.

Ukoliko želite da saznate više o cikloidnim reduktorima, uvek smo spremni da vam pružimo profesionalne odgovore. Imamo obilje podataka o industriji i tim profesionalnih konsultanata i radujemo se-dubokim razgovorima s vama!